汽车桥壳变形的检修

　　1、整体式桥壳的检查：有条件的用测量仪检查。简易测量，用一根直径略小于半轴的套管，长度与桥壳相近的圆形直杆，以不同方位从桥壳一端穿入，从另一端穿出，如均能顺利通过，其弯曲量在允许使用范围内，否则应该校正。

　　2、断开式桥壳的检查：从几个不同方位测量分开面到装制动底板的突缘之间的距离，各个测量数据之差不得大于2mm。

　　3、桥壳弯曲的修复：根据变形量的大小在压床上进行冷压或热压校正。热压时，加热要均匀，加热温度不得大于973K(700℃)。

　　4、桥壳裂纹的检修　桥壳裂纹的检查有仪器探伤检查，渗油痕迹检查，敲击听声检查等。裂纹一般应进行焊接修复，重要部位还需加焊复板。如出现较深的横向裂纹，一般应更换桥壳。

　　5、主减速器壳内部轴承座孔的检修　当轴承装入座孔发生松旷时，可对座孔进行刷镀或镶套修复。