内胀式桥壳的发展

　　桥壳是驱动桥的重要组成部分又是行驶系的主要组成件之一。

　　内胀式桥壳的制造技术已经逐渐成熟，并且在部分中重型车上开始应用。这种桥壳，由桥壳本体和桥壳后盖及三角板焊接而成。

　　内胀式桥壳的制造工艺是在管子中间沿轴向预先开出一定形状、一定长度的两条相对的缝，再利用模具或机构或其他方式将管子中间撑开并整形，形成桥壳本体，并与三角板和桥壳后盖焊接在一起，构成整体桥壳。

　　内胀式桥壳的优点是强度较冲焊桥壳有了明显的提高，重量又大大低于铸造桥壳，因此应用前景看好。随着技术的不断完善，相信内胀式桥壳应用范围将不断扩大。

　　桥壳，是安装主减速器、差速器、半轴、轮装配基体，其主要作用是支承并保护主减速器、差速器和半轴等。